Відео

los estabilizadores es = un control PID esto es algo dificil de hacer y ellos lo hicieron colocados en coetes

Maravilloso video con información muy bien articulada.

No es que sean genios, es más es como una discapacidad, algunos triunfan porque se ponen un reto.

¿Como se llama la musica de fondo?

Es bueno saber que está de vuelta Alejandro, siempre con temas muy interesantes. Saludos desde Perú

Alejoooo ya te extrañabamos

Por fin regresas

Balla quien,diría que subirias video de nuevo,pero no muy interesante que digamos(..)?jeje

Bienvenido de nuevo Alejandro!

Una gran alegría tenerte de vuelta Alejandro. Esperando con avidez tus entrevistas y vídeos (sobre todo de Tesla). Muchas gracias

Buenooo,Alejandro está de vuelta.Todo un placer ,aunque hables de sartenes de cocina😊

Bien venido de nuevo Alejandro, espero que ya tenga el libro terminado y vuelvas de nuevo al canal, magnifico video, saludos desde Malaga

Estos carros son un fracaso, basura

Lo que hay que ver si esas magnitudes que han bajado una barbaridad si se siguen manteniendo después de 15 años de funcionamiento... 😅😅😅😅... Y añadir los costes de esos sistemas de limpieza cómo incrementan el valor del vehículo...

Nos alegra volver a verte!! 👏👏👏

La oxicombustión no es rentable en automóviles debido a varios motivos: Consumo de combustible: El uso de oxicombustión en automóviles aumenta significativamente el consumo de combustible, lo que reduce la autonomía y aumenta los costos de funcionamiento. Masa adicional: La tecnología de oxicombustión requiere la adición de componentes adicionales, como membranas de separación y baterías, lo que aumenta la masa del vehículo y reduce su eficiencia. Costos: La implementación de la oxicombustión en automóviles es costosa debido a la necesidad de componentes especializados y la complejidad del sistema. Limitaciones: La oxicombustión tiene limitaciones en cuanto a la temperatura de trabajo y la carga del motor, lo que la hace menos efectiva en comparación con otras tecnologías de reducción de emisiones. En resumen, aunque la oxicombustión puede ser una tecnología interesante para reducir emisiones, no es rentable en automóviles debido a sus limitaciones y costos. No es una opción competitiva frente a los motores eléctricos hoy en día.

Me alegro de tu regreso. Mucha suerte

Hombre!, que alegría volver a verte por aquí

Bienvenido, de nuevo. Me había preguntado varias veces que te habría ocurrido. Saludos

Que bueno que volviste a hacer video mucha suerte 🍀🍀🍀🍀

Tesla: no opino 😂

Todo se resorbería con un motor de luz blanca

Que entrevista tan buena, y se le extrañaba Alejandro

Alejando no nos vuelvas a abandonar....BIENVENIDO MACHO!!!!Que alegría saber que ahi estás!!!!

Enhorabuena Alejandro Qué falta ha hecho

Bienvenido pura vida y saludos 😂

Básicamente el CO2 mata el entorno en el que vivimos (planeta) y el NOX mata nuestros pulmones.

Termina pronto ese libro que necesitamos tus vídeos 😊❤

Bienvenido de vuelta Ale!

welcome back my friend!!

Perdonad mí ignorancia, pero soy de los que piensa que "la centuria de oro" de los combustibles fosiles está llegando a su final y el cambio climático se ha combertido en el fenomeno determinante que obligará necesariamente el pasar a retiro los contaminantes y nada eficientes motores de combustión interna. Pd: las energías limpias han llegado para ir ocupando poco a poco el sitial de los antiguos motores termicos.

Que alegría Alejandro volver a ver tu trabajo por aquí. Pedazo de invitado. No se termina de aprender así. Muchas gracias por preocuparte más del contenido (e invitados) que los likes😅 Un abrazo!!!!

Fantástica objetividad científica. Gracias.

Wellcome back !!!

🥳🥳🥳

🎉🎉👏👏

Ya era hora de que estés devuelta

Los coches chinos son los mejores

Alejandro te quiero mucho. Gracias por el video, aún no lo he visto! más videos!

Muy buen retorno Alejandro!!! Video genial y muy interesante 👌

Por fin!!! Espero poder ver más videos tuyos nuevamente...

Has vuelto!!!!

Qué alegría verte de nuevo…

Bienvenido de vuelta Alejandro!!! 🎉

Muchas gracias Profesor Payri por la magnífica entrevista, por tu tiempo enseñándome el CMT y por transmitirnos tu sabiduría. Eres todo un ejemplo. Muchas gracias María José Lerma por ayudarnos con la parte técnica de la entrevista. Y por último muchas gracias José Ramón Serrano, experto en oxicombustión del CMT por aportar tu experiencia para preparar la conversación.

LOS COCHES ELECTRICOS NO SON EL FUTURO. LA NATURALEZA NO LA RESPETAN

Estos vehículos eléctrico no se pueden guardar dentro de casas y solo aparcar en zonas al aire libre

Vaya coche más horrible. Y eso que soy fan de los eléctricos. Pero esto no

Mucha mierda y nada concreto

Porque llevan baterías de litio...